កាបោនខ្មៅ គឺជាម្សៅកាបូនដែលស្រាល រលុង និងល្អិតល្អន់ ដែលអាចយល់បានថាជាបាតនៃសក្តានុពល។
វាគឺជាផលិតផលដែលទទួលបានដោយការចំហេះមិនពេញលេញ ឬការរលាយកម្ដៅនៃសារធាតុកាបូនដូចជា ធ្យូងថ្ម ឧស្ម័នធម្មជាតិ ប្រេងធ្ងន់ និងប្រេងឥន្ធនៈក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់។
សមាសធាតុសំខាន់នៃកាបូនខ្មៅគឺកាបូន ដែលជាសម្ភារៈណាណូដំបូងបំផុតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង អនុវត្ត និងផលិតដោយមនុស្សជាតិនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ត្រូវបានចុះបញ្ជីជាផលិតផលគីមីមូលដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមផលិតផលគីមីចំនួនម្ភៃប្រាំ និងផលិតផលគីមីដ៏ល្អដោយឧស្សាហកម្មគីមីអន្តរជាតិ។
ឧស្សាហកម្មកាបូនខ្មៅមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះឧស្សាហកម្មសំបកកង់ ឧស្សាហកម្មជ្រលក់ពណ៌ និងការកែលម្អគុណភាពនៃផលិតផលជីវិតស៊ីវិល។
1. យោងតាមផលិតកម្ម
បែងចែកជាចម្បងទៅជាខ្មៅចង្កៀង ខ្មៅហ្គាស ខ្មៅ furnace និងខ្មៅរន្ធដោត។
2. តាមគោលបំណង
យោងទៅតាមការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា ពណ៌ខ្មៅជាធម្មតាត្រូវបានបែងចែកទៅជាកាបូនខ្មៅសម្រាប់សារធាតុពណ៌ កាបូនខ្មៅសម្រាប់កៅស៊ូ កាបូនខ្មៅ និងកាបូនខ្មៅពិសេស។
កាបោនខ្មៅសម្រាប់សារធាតុពណ៌ - ជាអន្តរជាតិ យោងទៅតាមសមត្ថភាពពណ៌នៃកាបូនខ្មៅ ជាធម្មតាវាត្រូវបានបែងចែកទៅជា 3 ប្រភេទគឺ ពណ៌ខ្មៅដែលមានសារធាតុពណ៌ខ្ពស់ កាបូនខ្មៅពណ៌មធ្យម និងពណ៌ខ្មៅដែលមានសារធាតុពណ៌ទាប។
ការចាត់ថ្នាក់នេះជាធម្មតាត្រូវបានតំណាងដោយអក្សរអង់គ្លេសចំនួនបី អក្សរពីរដំបូងបង្ហាញពីសមត្ថភាពពណ៌របស់កាបូនខ្មៅ ហើយអក្សរចុងក្រោយបង្ហាញពីវិធីសាស្ត្រផលិត។
3. យោងតាមមុខងារ
បែងចែកជាចម្បងទៅជាខ្មៅកាបូនដែលបានពង្រឹង, ខ្មៅកាបូនពណ៌, ខ្មៅកាបូន conductive ។ល។
4. យោងតាមគំរូ
បែងចែកជាចម្បងទៅជា N220,
កាបូនខ្មៅដែលប្រើក្នុងឧស្សាហកម្មកៅស៊ូមានច្រើនជាង 90% នៃទិន្នផលកាបូនខ្មៅសរុប។ ប្រើជាចម្បងសម្រាប់សំបកកង់ជាច្រើនប្រភេទ ដូចជាសំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់ត្រាក់ទ័រ សំបកកង់យន្តហោះ សំបកកង់រថយន្តថាមពល សំបកកង់កង់ជាដើម។ ត្រូវការកាបូនខ្មៅប្រហែល 10 គីឡូក្រាមដើម្បីផលិតសំបកកង់រថយន្តធម្មតា។
នៅក្នុងកាបូនខ្មៅសម្រាប់កៅស៊ូ ច្រើនជាង 3/4 នៃកាបូនខ្មៅត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតសំបកកង់ ហើយនៅសល់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងផលិតផលកៅស៊ូផ្សេងទៀត ដូចជាខ្សែអាត់ ទុយោ ស្បែកជើងកៅស៊ូជាដើម។នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតផលកៅស៊ូ ការប្រើប្រាស់កាបូនខ្មៅមានប្រហែល 40 ~ 50% នៃការប្រើប្រាស់កៅស៊ូ។
ហេតុផលដែលកាបូនខ្មៅត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងច្រើននៅក្នុងកៅស៊ូ គឺជាសមត្ថភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា ដែលហៅថា "ការពង្រឹង" ។ សមត្ថភាព "ពង្រឹង" នៃកាបូនខ្មៅនេះត្រូវបានរកឃើញជាលើកដំបូងនៅក្នុងកៅស៊ូធម្មជាតិនៅដើមឆ្នាំ 1914 ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាសម្រាប់កៅស៊ូសំយោគ សមត្ថភាពពង្រឹងនៃកាបូនខ្មៅដើរតួនាទីកាន់តែសំខាន់។
សញ្ញាដ៏សំខាន់បំផុតនៃការពង្រឹងកាបូនខ្មៅគឺដើម្បីកែលម្អដំណើរការពាក់នៃសំបកកង់។ សំបកកង់ដែលមានកាបូនខ្មៅ 30% អាចធ្វើដំណើរបានពី 48,000 ទៅ 64,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ខណៈពេលដែលការបំពេញបរិមាណដូចគ្នានៃសារធាតុបំពេញដែលគ្មានកម្លាំងឬមិនពង្រឹងជំនួសឱ្យកាបូនខ្មៅ ចម្ងាយរបស់វាមានចម្ងាយត្រឹមតែ ៤៨០០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
លើសពីនេះ កាបូនខ្មៅដែលបានពង្រឹងក៏អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវ័ន្ត និងមេកានិចនៃផលិតផលកៅស៊ូ ដូចជាកម្លាំង tensile និងកម្លាំងរហែក។ ឧទាហរណ៍ ការបន្ថែមការពង្រឹងកាបូនខ្មៅទៅនឹងកៅស៊ូគ្រីស្តាល់ ដូចជាកៅស៊ូធម្មជាតិ ឬ neoprene អាចបង្កើនកម្លាំង tensile ប្រហែល 1 ទៅ 1.7 ដងធៀបនឹងកៅស៊ូ vulcanized ដោយគ្មានកាបូនខ្មៅ; នៅក្នុងកៅស៊ូវាអាចត្រូវបានកើនឡើងប្រហែល 4 ទៅ 12 ដង។
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មកៅស៊ូ ប្រភេទកាបូនខ្មៅ និងបរិមាណផ្សំរបស់វាគួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅតាមគោលបំណង និងលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់របស់ផលិតផល។ ជាឧទាហរណ៍ សម្រាប់សំបកកង់ ភាពធន់នឹងការពាក់ត្រូវតែត្រូវបានពិចារណាជាមុនសិន ដូច្នេះពណ៌ខ្មៅដែលមានជាតិកាបូនដែលបានពង្រឹងខ្ពស់ ដូចជាពណ៌ខ្មៅ furnace ធន់នឹងការសំណឹកខ្លាំង ពណ៌ខ្មៅ furnace ធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់មធ្យម ឬពណ៌ខ្មៅ furnace ដែលធន់នឹងការបាក់ច្រេះខ្ពស់ គឺត្រូវបានទាមទារ។ ; ខណៈពេលដែលសំបកកង់ និងកៅស៊ូគ្រោងឆ្អឹង សម្ភារៈត្រូវការកាបូនខ្មៅជាមួយនឹងការបាត់បង់ hysteresis អប្បបរមា និងការបង្កើតកំដៅទាប។
