ជាទូទៅប្រើក្នុងផ្លូវហាយវេ ផ្លូវរូងក្រោមដី ស្ពាន ខ្សែឡានក្រុងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវជម្រាលផ្សេងៗ ស្ពានអាកាសថ្មើរជើង ផ្លូវជិះកង់ ផ្លូវសហគមន៍ និងចំណតរថយន្ត។ល។
1. Primer-Prime coat-Aggregate-Top coat (ភាគច្រើនប្រើក្នុងផ្លូវរថយន្ត)
2. ថ្នាំ primer ត្រូវបានអនុវត្តដោយ scraping (ថ្នាំលាបសរុប) និងឆ្លាក់ (ភាគច្រើនប្រើសម្រាប់ចិញ្ចើមផ្លូវកង់)
3. ថ្នាំលាបកំពូល (ថ្នាំកូតកោស) - ឆ្លាក់ (ភាគច្រើនប្រើក្នុងផ្លូវកង់) ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវពណ៌
ប្រព័ន្ធផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមិនរអិលពណ៌ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសារធាតុប៉ូលីយូធ្យូថេនពិសេស និងសារធាតុសេរ៉ាមិកពណ៌ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ចិញ្ចើមផ្លូវមិនរអិលពណ៌ គឺជាបច្ចេកវិទ្យាកែលំអចិញ្ចើមផ្លូវថ្មីមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបេតុងកៅស៊ូពណ៌ខ្មៅបុរាណ និងបេតុងស៊ីម៉ងត៍ប្រផេះ ចូលទៅដល់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ តាមរយៈការសាងសង់ពណ៌ដែលទាក់ទាញភ្នែក និងមានប្រសិទ្ធិភាពមិនរអិល។
ចិញ្ចើមផ្លូវមិនរអិល ពណ៌គឺសមរម្យ និងវិធីសាស្រ្តសាងសង់លឿន ជាប់លាប់ មិនរអិល និងពណ៌ត្រូវបានបង្រួបបង្រួមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ លក្ខណៈសំណង់នៃកម្រាលឥដ្ឋពណ៌មិនរអិល
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តថ្នាំលាបចិញ្ចើមផ្លូវមិនរអិលមានពណ៌កាន់តែទូលំទូលាយ។ ចិញ្ចើមផ្លូវពណ៌មិនត្រឹមតែមានមុខងារតុបតែងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានមុខងារព្រមានផងដែរ។ ចិញ្ចើមផ្លូវមិនរអិលពណ៌គឺជាផ្លូវដើរមុខងារសំខាន់ណាស់។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រភេទនេះត្រូវបានស្រោបដោយថ្នាំកូតពណ៌ប្រឆាំងនឹងការរអិលនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីធ្វើឱ្យចិញ្ចើមផ្លូវសម្បូរទៅដោយមុខងារប្រឆាំងនឹងការរអិល។
ជ័រកៅស៊ូ អាចត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ជ័រកៅស៊ូដូចជាថ្នាំលាប ជ័រកៅស៊ូជាដើម។ ហេតុអ្វីបានជាជ័រប្រេងមានប្រជាប្រិយម្ល៉េះ?
